纳米抗磨剂

车用润滑油添加剂【纳米抗磨剂】目前市场上销售的产品主要所用材料先容：

第一类：以羟基硅酸镁为材料，俗称砣纹石，在市面的产品一般包含纳米金属陶
瓷这类字眼。
技术背景：最早从前苏联来，现在在乌克兰，国内代表性科研机构是清华大学摩
擦学国家重点实验室。
优点：
1、具有优异的减摩性能
2、对润滑油的温度有一定幅度的降低。
3、可以进步摩擦副表面的显微硬度。
缺点：
1、油品中稳定分散性很差，一般用前需要摇一摇，这一缺点轻易由于沉
淀过多而引起油路堵塞。
2、羟基硅酸镁本身不具备修复功能，其修复作用主要是对油品本身进行
催化（轻易在使用过程中破坏油品的氧化安定性，直接混进油品中混匀测试不出
来对油品氧化安定性的影响），在修复层上很难找到多余的镁元素和硅元素。而
主要为铁元素、碳元素和氧元素。这个研究很少有人报告，在清华大学摩擦学重
点实验室中做的研究中有这方面的报告
3、假如浓度高了会在摩擦副表面进一步发生团圆成为疲惫裂纹的萌生源
头，从而导致疲惫寿命的下降。这个报告出于装甲兵工程学院国防重点实验室的
研究报告。

第二类：以金刚石为材料
技术背景：这种技术由于应用远景不被看好，现在科研界研究的单位很少，应用
的企业也不是很多。
主要优点：减摩效果比较好。由于纳米金刚石颗粒可以改变摩擦表面的接触形式，
变滑动摩擦为转动摩擦，从而较大的减小了摩擦系数。
缺点：
1、无法稳定分散，轻易导致沉淀。
2、抗磨能力比较一般。
3、不具备修复功能，无法进行磨损补偿。

第三类：以聚合物为材料
技术背景：主要从美国引进，国内研究这一块的机构有深圳大学、江南大学等。
优点：
1、具有优异的减摩性能。
2、在油品中具有很好的分散性能，为各类材料中最优，主要是由于这类
材料是有机物，油品本身也是有机物。
3、具有一定的自修复性能，可以在摩擦副表面形成一层致密的单分子聚
合物。
缺点：
1、抗挤压磨损性能一般，这个有相关的测试结果。这个江南大学机械工
程学院有相关的研究
2、修复层轻易脱落，而且脱落物为絮状，轻易导致堵塞，市面上很多以聚合物
为原料的产品由于这个缺点出现过堵塞油道之类的事情。由于修复层轻易脱落，
导致修复层抗磨持久性差

第四类：以纳米软金属为材料，主要是纳米铜软金属
技术背景：最早有从俄罗斯、乌克兰的技术，是用真空爆炸法制作的纳米铜粉，
然后再用表面活性剂进行分散，混到油品中。但是无法解决稳定分散和抗氧化问
题，而且真空爆炸法制造本钱极其高。国内从九十年代后期进行纳米铜的溶液制
法研究。主要科研带头人是国家两弹一星元勋党鸿辛院士，成果为油溶性纳米铜。
通过对纳米铜微粒进行原位表面改性处理，解决了纳米铜在油品中的稳定分散和
轻易被氧化题目。现在油溶性纳米铜在国内主要科研团队有以下几个：河南大学、
中科院兰化所、装甲兵工程学院等。其中中科院兰化所和装甲兵工程学院主要方
向是油溶性纳米铜的应用研究，河南大学主要方向是油溶性纳米铜的合成制备工
艺研究以及放大生产。
优点：
1、在油品中稳定分散性好。
2、不易被氧化，不易团圆。
3、具有优异的减摩抗磨以及抗极压性能。
4、具有优异的自修复性能。
缺点：
1、表面修饰的纳米铜生产本钱高。
2、颜色为红棕色，比较深。


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